Nous avons retiré les compresseurs. Il n'y a pas de quoi.
Comment nous avons remplacé les compresseurs de nos congélateurs ultra-basses températures par le moteur Stirling à piston libre - et pourquoi c'est un énorme avantage pour vous.
Contrairement aux systèmes ULT en cascade sujets aux pannes, qui utilisent deux compresseurs et des boucles de refroidissement en cascade, la conception simple du moteur Stirling à piston libre utilise un piston et un plongeur alternatifs, ainsi qu'un thermosiphon continu alimenté par gravité pour refroidir l'intérieur de l'armoire.
Système compact
situé en haut
du congélateur
Comment fonctionne le
fonctionne-t-il ?
- La conception avancée du moteur linéaire et du système de thermosiphon est intrinsèquement plus efficace et plus stable, avec seulement deux pièces mobiles.
- Les deux pièces mobiles, le piston et le plongeur, dilatent et compriment l'hélium dans le moteur, absorbant la chaleur du thermosiphon, ce qui maintient l'armoire froide.
- Le thermosiphon alimenté par gravité "épouse" l'intérieur de l'armoire et est chargé de R170 100 % naturel.
- Comme la vapeur qui se condense sur le couvercle d'une casserole d'eau bouillante, le réfrigérant R170 se condense en liquide près de la "zone d'expansion" du moteur Stirling et s'écoule par gravité dans le thermosiphon. En absorbant la chaleur de l'armoire intérieure du congélateur, il se transforme en gaz et remonte le long du tube où il est refroidi et redevient liquide, et le processus se répète.
Comment le moteur Stirling révolutionne-t-il la fiabilité des systèmes ULT ?
- Les deux pièces mobiles ne s'usent jamais car les roulements à gaz éliminent tout contact physique (friction) pendant le mouvement, comme un palet sur une table d'air hockey.
- Il n'y a pas d'huile pour encrasser le système ni de niveaux de lubrification à maintenir.
- Le système ne nécessite pratiquement aucun entretien.
- La modulation continue contrôle la température comme le régulateur de vitesse de votre véhicule. Les cycles de démarrage et d'arrêt du compresseur reviennent à contrôler la vitesse de votre voiture en mettant et en coupant le contact. Ces contraintes mécaniques et électriques excessives entraînent des pannes et une consommation électrique plus élevée.
- Le thermosiphon est isotherme, ce qui permet d'obtenir une uniformité de température intérieure supérieure sans pression élevée ni pompe.
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À -80 °C, les congélateurs ULT Stirling Ultracold consomment 70 à 75 % d’énergie en moins que les congélateurs ULT standard à compresseur. Nos modèles verticaux sont conformes à la certification ENERGY STAR sans recourir à un mode « éco » qui réduit les performances et sacrifie la sécurité des échantillons au profit de la classe énergétique.
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